一夜之間，中國汽車一哥上汽集團，變身成了"新勢力"。

 4月10號，上海兒童藝術劇場，有70年歷史的上汽集團，第一次舉辦了"2025上汽之夜"發(fā)布會。

 "懂車更懂你，買車選上汽"，成了車圈老大哥的全新SLOGAN。

 曾連續(xù)18年拿到中國汽車銷量第一的上汽集團，2024年遇到了友商強勁的挑戰(zhàn)，這次"上汽之夜"可以看做老大哥直面未來的重要轉身。

要"平權"更要安全

 上汽之夜全程高能，華為、Momenta、地平線、火山引擎、OPPO智行等合作伙伴，悉數到場，為上汽站臺。

 曾設計了布加迪威龍的全球著名設計師約瑟夫?卡班，宣布加盟上汽，他設計了兩款榮威概念車。今年上海車展，上汽將推出超過10款更具個性化和未來主義的作品。

 AI大模型時代，汽車將成為最好的智能化載體，遠遠超越手機的單一功能，原生AI汽車，會變成最懂你的生活管家和情感伙伴。這是上汽對未來汽車形態(tài)的基本判斷。

 而AI汽車的美好愿景要通過科技平權實現，科技平權不是"價格戰(zhàn)口號"，背后是有強大整合能力的全新平臺和體系化實力。上汽的新戰(zhàn)略由此浮出水面。

 上汽集團董事長王曉秋認為，平權的本質是新興事物的普及化過程，目的是"我有，你有，大家有"，上汽的目標更進一步，要做到"我好，你好，大家好"，完成"從無到有"向"從有到好"的轉變，從"用戶滿意"向"用戶驚喜"的轉變。

 但是，所有AI汽車的美好愿景，都要基于安全，安全是平權的底線和前提。上汽"基于底盤主被動安全"重新定義了汽車安全，要讓上汽產品做到不怕撞、不會撞、放心開。

 一方面，要通過更嚴苛的E - NCAP法規(guī)及中保研測試規(guī)程要求，以最嚴苛標準打造"鋼筋鐵骨"的車身結構，使汽車如同移動堡壘，實現"不怕撞"。

 另一方面，上汽構建了自主可控、成熟可靠的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、VMC（車輛運動控制）等數字智能技術，致力于打造"不會撞"的智能汽車。

 再進一步，通過構建跨領域、多冗余安全控制體系，確保即使在極端情況下發(fā)生碰撞，也能最大程度保障人員和車輛安全，做到"撞不怕"，從而讓用戶真正的"放心開"。

 在當下中國汽車業(yè)，上汽對安全底線的強調，顯示了老大哥的行業(yè)責任。最好的"技術普惠"必須以最強大的安全技術來保證，否則一切都是空談。

串起中國汽車工業(yè)"最美的項鏈"

 汽車是人類工業(yè)王冠上的明珠。智能電動化時代，中國汽車"卷"向全球，就要把明珠串成一串"最美的項鏈"。

 從1955年上海內燃機配件制造公司的第一顆螺絲釘，到今日覆蓋全球100多個國家、擁有9400萬用戶的龐大規(guī)模，上汽的手里有"珍珠"。

 上海"海派文化"的核心優(yōu)勢是開放包容、多元創(chuàng)新，他們總能在本土特色與外來元素的碰撞中不斷突破、推陳出新，孕育出自己的風格。

 上汽完成"智電轉身"是同樣的道理，關鍵是戰(zhàn)略對頭、戰(zhàn)術得當，勢能很快會拉起來，就無往而不勝。正如賈健旭所說的，未來上汽的使命"要把最好的珍珠串成最美的項鏈"，推動中國汽車工業(yè)實現全產業(yè)鏈的爆發(fā)。

 當下全球汽車產業(yè)面臨"關稅戰(zhàn)爭"的外部挑戰(zhàn)，如果陷入技術割據與生態(tài)孤島，將考驗中國汽車的人的智慧。上汽應對之策，是以"內家拳、外家拳、組合拳"三套拳法進行策略破局。

 第一套內家拳，要全面整合技術資源，匯聚勢能，把自主品牌打透，今年量產L3，全棧線控底盤2027年落地，同步量產固態(tài)電池。這套內家拳主攻目標，應該是"內循環(huán)"市場。

 第二套外家拳，要與合資伙伴抱緊團，借力打力，把中國最好的電子架構、智駕系統(tǒng)用到全球去，完成"請進來"、"走出去"的合作2.0時代，這種角色轉換讓合資從"輸血"變?yōu)?造血"，成為中國技術輸出的橋頭堡。

 第三套組合拳，堅持不設技術圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競爭，擴大朋友圈，堅定"全球化思維，本地化行動"，推動中國汽車進行"新型全球化"，帶領中國汽車產業(yè)打贏"雙循環(huán)"的征戰(zhàn)。

 眼下看，上汽的"朋友圈"堪稱豪華。與華為的全方位合作正在落地，還有地平線提供560TOPS算力的征程6芯片，Momenta賦能城市NOA系統(tǒng)，大疆以純視覺方案降低智駕門檻，寧德時代以固態(tài)電池突破續(xù)航極限，OPPO智行將與上汽聯合實現"手車互聯"……

 這方面，上汽展現了"不求所有，但求所用"的開放姿態(tài)，可能成為中國汽車產業(yè)鏈的"超級連接器"，將散落的科技珍珠串聯成鏈。

 "懂車更懂你，買車選上汽"，這個SLOGAN說明上海灘最重視人性的溫度。上汽要在終端產品和服務上，真正貼近消費者，服務好上千萬車主，從"造車機器"向"育人平臺"的轉身，只有這樣才能用一根繩子，真正把手中最好的內外部資源——那些珍珠們，真正串聯起來。

 當新勢力品牌以流量為矛、以參數為盾時，上汽選擇了一條更艱難的路，將9400萬用戶的豐富多樣的需求刻入產品基因。正是在這個意義上，上汽才能兌現他們的承諾：平權不是平均主義，而是打破壟斷，創(chuàng)造幸福，讓技術紅利普惠于民。

 "雞蛋從外打破是食物，從內打破是新生。"上汽之夜用這句話詮釋了老大哥的變革邏輯——唯有自我革命，才能打破規(guī)模天花板。

 天下武功，唯快不破。賈健旭表示，有人質疑"上汽老矣，尚能飯否"？我們的回答是，上汽不僅懂車，更要懂消費者，上汽要做"最懂你的汽車公司"，要成為中國第一個百年車企，推動中國汽車從規(guī)模領先，邁向全面領航。

 從江南制造局的蒸汽轟鳴，到智能汽車的算力澎湃，上汽70年恰是中國汽車工業(yè)崛起的縮影。今天的上汽之夜，不僅是一場品牌秀，更是一次產業(yè)哲學的升維。

 它證明中國汽車工業(yè)有能力將散落的"珍珠"串聯成鏈，以用戶為繩、技術為結、全球為舞臺，編織出屬于東方智慧的汽車產業(yè)圖騰。