上汽集團連續5個月銷量與尚界品牌籌備的"同比增長"，上汽集團在激烈的市場競爭中，構建起長期主義的高質量發展路徑，穩基盤的同時積蓄勢能，打開向上的無限可能。

 從今年2月份上汽與華為簽署深度合作協議，到4月份雙方聯合發布"SAIC尚界"品牌，再到5月28日，華為技術有限公司將"尚界"商標轉讓給上汽集團，尚界品牌正緊鑼密鼓推進中。

 尚界品牌的穩步發展，僅僅是上汽集團向上發展的縮影。今年5月份，上汽集團交出一份高速增長的銷量成績，以36.6萬輛的批發銷量、38.9萬輛的交付量和10.2%的同比增速，連續5個月實現"同比增漲"，新能源銷量更是達到12.5萬輛，同比大漲50.3%。

 秉承著"懂車更懂你"新發展軸線，上汽集團旗下自主品牌與合資品牌，將技術普惠與用戶需求精準錨定，滿足不同消費者的多樣用車需求。一招一式間，上汽集團向上凝聚成拳，以"內家拳、外家拳和組合拳"，在中國汽車工業向全球汽車產業高地沖鋒進程中打出一片天地。

上汽銷量延續月銷好勢頭

 在新能源汽車、海外市場以及中國品牌三駕馬車驅動下，上汽集團交出積極含金量的5月銷量成績，更實現自2025年1月以來的"同比五連漲"。

 38.9萬輛的5月終端銷量成績中，上汽集團新能源產品銷量達到12.5萬輛，同比大漲50.3%。前5個月，上汽集團新能源銷量52.6萬輛，同比增長43%，滲透率領跑國有汽車集團。

 在海外市場，上汽集團繼續穩扎穩打，5月份海外市場銷量達9.8萬輛，同比增長11.2%，繼續在全球汽車市場擦亮"中國智造"這張名片。

 作為最早走出國門的中國汽車集團，上汽集團在海外市場累計交付超過560萬輛，連續8年位列汽車出口總量第一、連續3年在海外年銷量超100萬輛，歐洲發達國家銷量占比達25%。

 上海車展期間，上汽集團將海外戰略推進到3.0時代，全新的"Glocal戰略"不再是簡單的產品出口以及本土化運營，而是以"全球+本土"的組合戰略，打造本地化體系生態和全球汽車品牌，實現從"規模擴張"轉向"價值創造"，從"產品輸出"轉向"標準輸出"。

 未來3年，上汽集團將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的17款全新海外車型，覆蓋全球主流細分市場，并以領先的智能化、電動化技術，為不同地區打造個性化、智慧化產品方案，以"全球化思維，本地化行動"打造滿足不同區域消費者需求的產品。

 在中國品牌崛起的勢頭下，MG、榮威、智己、上汽大通等上汽集團中國品牌接替合資品牌，扛起銷量向上的大旗，成為上汽銷量貢獻的"主力軍"。今年5月份，上汽乘用車銷售7.3萬輛，同比增長34.1%，其中在國內市場的銷量更是同比大漲62.8%。前5個月，上汽集團旗下中國品牌累計銷量達到108.1萬輛，同比增長21.9%，占集團銷量的比重達到64%，較上年同期提升6個百分點。

 上汽自主品牌整車銷量達到淡季不淡的5月銷量以及高含金量的"同比5連漲"，展現出上汽集團體系競爭實力，更為上汽集團不斷向上發展儲備勢能。

合資企業兩個維度都很拼

 在電動化、智能化浪潮下，中國品牌與造車新勢力快速崛起，不斷擠壓合資品牌生存空間，但隨著大眾、豐田、本田等跨國巨頭積極變革，合資品牌步入戰略反攻關鍵年。

 上汽集團旗下上汽大眾與上汽通用便是合資品牌戰略反攻的新樣板，一方面以智能技術賦能傳統燃油車，進一步鞏固燃油車基盤穩如磐石，另一方面則以品牌煥新、技術煥新，加速新能源轉型腳步。

 在今年上海車展上，上汽大眾大眾品牌以全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA，開創一個油、電、混同步發展的新時代。ID.ERA極具辨識度的外觀設計、沉浸式的智能座艙以及高度智能的駕乘體驗，展現出德系造車底蘊與中國智能科技深度融合。

 上汽奧迪則油車電車兩手抓兩手硬。全新上汽奧迪E5 Sportback展現出上汽與奧迪雙方"美美與共"的合作精髓?，其外觀內飾設計、駕駛操控、生產工藝等方面傳承百年奧迪的豪華DNA，中國團隊傾力打造的人機交互、高階輔助駕駛等數字化、智能化技術，讓上汽奧迪E5 Sportback更懂中國消費者。

 不止于新能源產品，上汽奧迪將智能化技術深度賦能傳統燃油車。全新上汽奧迪A5L Sportback凝結奧迪豪華底蘊與中國頂尖科技，經典的掀背轎跑姿態成為年輕消費展現個性的新選擇，華為乾崑智駕技術則滿足燃油車用戶對高階輔助駕駛的需求。

 上汽通用依托泛亞汽車技術中心的技術迭代能力，在合資2.0時代率先吹響反攻號角。別克高端新能源子品牌"至境"，將別克"逍遙"超級融合架構與奧特能2.0多元驅動平臺、L2城區輔助駕駛技術、智能大健康座艙等王牌技術融合，打造出滿足中國消費者出行需求的新能源產品。

 凱迪拉克品牌則以"LOVE"序列——LYRIQ（銳歌）、OPTIQ（傲歌）、VISTIQ和ESCALADE IQ，對中型、中大型、大型到全尺寸純電SUV細分市場覆蓋，滿足豪華品牌用戶日益個性化、多元化的用車需求。

 上汽大眾保油車、上電車風馳電掣，上汽通用品牌煥新、技術迭代，兩大合資企業在汽車產業轉型的關鍵時期干勁足，以中國用戶出行需求為核心穩步發展。

5000人奏響尚界交響樂

 凝聚上汽供應體系實力、制造體系實力與華為智能化體系實力的尚界，將成為上汽"懂車更懂你"發展路徑的殺手锏。

 正所謂"兵馬未動，糧草先行。"盡管產品尚未入市，上汽與華為的研發團隊早已展開緊密合作，上汽把一批最好、最年輕的干部送到華為項目中，華為也把資源向上汽傾斜。

 上汽集團總裁賈健旭表示，上汽掏出最好的資源躬身入局，首期投入60億元，組建超5000人的專業運營及技術團隊。尚界專屬團隊與華為工程師開展全生態鏈的深度合作，包括產品定義、造型設計、智艙智駕、生產制造、銷售服務等。

 在生產制造上，上汽同樣傾注大量資源，首款車型將在上汽集團最成熟的工廠投產。同時，上汽還在上海投入建設了超級工廠，用于服務尚界品牌，對標重慶問界的超級工廠。

 賈健旭說，與華為合作的其他"四界"相比，上汽是帶著資源的。上汽集團在智能制造、縱向產業鏈體系等方面有著行業領先專業優勢，尤其是在上游產業鏈布局上，包括零束、延鋒、聯合電子、華域汽車在內的自研自產零部件產業集群，帶來令余承東咋舌的成本管理能力。

 上汽集團優勢資源疊加華為終端在鴻蒙生態、智能駕駛等領域的技術創新能力，將為尚界筑起雙重技術護城河，勢必以車市黑馬之姿為用戶帶來更懂需求、更智能、更可靠的出行體驗。

一大波新車蓄勢待發

 上汽集團向"尚"發展，不僅僅是靠尚界品牌，更多的是旗下全品牌的蓄勢待發，以新產品卡位市場，以概念車詮釋未來智能出行內核。

 當下，上汽集團旗下多品牌接連推出新車卡位市場。如以顛覆性的定價策略和技術革新的上汽榮威全新純電轎車D6，卡位純電家轎市場，依托CTB電池車身一體化技術、一體式熱管理方案等高階技術下沉，讓高階技術普惠大眾，讓高價值產品與用戶雙向奔赴。

 再如，以價值創新重新定義智能移動出行體驗與精致生活邊界的全新智己 L6，從都市年輕人夏天太曬、久坐太累的實際出行痛點出發，通過瞬感智控防曬天幕、貝果舒壓系統、IM AD3.0智駕系統等科技，為年輕用戶帶來獨一份的情緒價值。

 無論是面向大眾市場的五菱星光2025款、上汽大眾途昂 Pro、MG4、Cyberster 2026款等新產品，還是面向豪華市場的上汽奧迪E5 Sportback、凱迪拉克XT4等新車，均精準洞察到用戶的真實需求，在各自目標市場內占據有利的位置，形成競爭優勢。

 面向未來，MG方盒子Cyber X、榮威"明珠"概念車、上汽大眾ID.ERA概念車詮釋未來智能移動出行的美好時刻。MG品牌首款方盒子Cyber X，柔中帶剛的外觀造型，打破了傳統方盒子只講硬派厚重的設計框架，展現出MG對于新時代的無界探索。榮威"明珠"概念車則將全面煥新的榮威品牌內核展現得淋漓盡致，以"設計平權"，打破高價值感設計的壁壘，以AI技術，打造"更懂消費者"的榮威AI汽車。

 一大波新車與概念車型，不僅更跟上行業發展的節奏，更走近用戶內心，以"懂車更懂你"的產品矩陣，推動上汽集團不斷超越向上。

汽勢觀：上汽勢能依然強勢

 以用戶為中心，"懂車更懂你"的新上汽呼之欲出，讓每輛上汽車都成為最懂你的出行伙伴的夢想與藍圖正在變為現實。以場景創造價值、軟件定義汽車、數據決定體驗的"算法+軟件+芯片"協同開發，為上汽集團最完整、最全面、最豐富的產品矩陣積蓄勢能。

 尚界、榮威、MG、智己、上汽大眾、上汽奧迪、上汽通用別克、凱迪拉克等品牌的新面貌、新規劃、新產品，握指成拳套路清晰，煥然一新的上汽集團撲面而來。