導讀：上汽集團，以其獨特的"刀刃向內"改革突圍策略和市場化基因的覺醒，率先向市場展示了國企轉型與改革的深度思路。

 除了"內卷"一詞，"轉型"與"改革"也是最近兩年汽車圈出現比較高頻的詞匯，車企們紛紛在變革的浪潮中探索前行。東風與長安的重組公告掀起千層波浪；一汽和零跑的合作引發無數猜想；而上汽集團，以其獨特的"刀刃向內"改革突圍策略和市場化基因的覺醒，率先向市場展示了國企轉型與改革的深度思路。

 去年，面對新能源滲透率突破40%的市場巨變，上汽集團總裁賈健旭在集團年中會議上宣布啟動建廠以來最大規模的組織變革，將分散于乘用車、國際業務、研發總院等單元的17個部門整合為"大乘用車事業群"，一舉打破延續二十年的條塊分割體系。

 這一關鍵節點被上汽人稱為"安亭時刻"，自此拉開深度變革的大幕。短短大半年的時間，上汽集團完成了從組織架構調整到"大乘用車"板塊深度融合，從合資2.0時代的開啟到鴻蒙智行第五界"尚界"的橫空出世，這一教科書式的轉型突圍，為國有車企市場化改革提供了極具價值的參考樣本。而在《E汽車》看來，上汽集團轉型成功的背后，是技術突圍、品質護航與生態重構的協同發力。

技術突圍：構建產品護城河

 在科技為主導的智能化時代，只有掌握核心技術，才是掌握話語權的關鍵。以特斯拉為例，其憑借先進的電池管理與自動駕駛技術，在新能源汽車領域獨占鰲頭；比亞迪依靠"刀片電池"、"云攆系統"、"易四方"等一系列創新性技術，實現了品牌的跨越式發展。

 而上汽集團則走出了一條獨具特色的技術發展之路。它通過深度重構研發體系，采取全棧自研與開放合作并行的策略，以上汽"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略為核心，全力構建起堅不可摧的技術護城河。

 數據顯示，過去十年間，上汽集團在智能電動核心技術領域投入近1500億元，收獲了超過26000項有效專利，研發實力可見一斑。截至目前，上汽集團已構建起包含純電、混動、氫能三大整車平臺，以及電池、電驅、超混系統和智能車全棧解決方案的"七大技術底座"，技術布局全面且深入。

 如今，上汽集團也迎來了技術成果的集中爆發。其DMH超級混動技術已率先應用于自主品牌榮威車型，為用戶帶來更高效、更節能的駕駛體驗；同時，能量密度更高、安全性能更優、適用范圍更廣且成本更低的"全固態電池"也即將量產上車，有望在新能源電池領域樹立新標桿。

 另外，在"智能化"決戰的后半場，上汽集團也在積極推動智能技術從概念到用戶體驗落地。其在2022年率先推出的零束"銀河"智能車全棧解決方案，目前已經成功進化到3.0版本，該方案覆蓋智能駕駛、智能座艙及車云一體，預計2025年將全面落地；其行業首創的整車中央協調運動控制平臺（VMC），融合了線控轉向、后輪轉向、四輪干式emb制動、四驅電機以及電控懸架等先進技術，全面納入制動、驅動、轉向、懸架控制等功能，也已經搭載上車，為用戶帶來了更加智能、便捷的出行生活方式。

品質筑基：筑牢汽車質量"防火墻"

 在市場"內卷"愈加激烈的背景下，"品質"也是車企競爭的核心要素之一。每年的3·15國際消費者權益日，也都在向汽車廠商敲響警鐘，產品質量不容有失。

 而上汽集團在這方面堪稱典范，它憑借前瞻性的戰略布局和持之以恒的努力，在新能源與海外市場成績斐然，成為國內首家新能源汽車和海外銷量雙雙突破"百萬"的車企。不僅如此，上汽還攬獲"全國質量獎""全國機械工業質量獎"等多項殊榮。這輝煌成就的背后，是上汽始終堅守"用戶至上"的經營理念，用心鋪就的堅實"品質之路"。

 上汽集團董事長王曉秋曾指出："面對汽車'電智化'發展趨勢，上汽在加快攻堅固態電池、高階智駕、智能底盤等創新技術的同時，積極完善軟件質量管理，綜合運用數字技術迭代升級質量管理體系，致力于為全球用戶帶來'更可靠、更舒適、更愉悅'的產品使用和服務體驗。"

 這明確顯示出，上汽在技術創新的同時，將品質提升視作企業發展的生命線。因此，上汽深知，在"電智化時代"，只有堅定秉持"質量強企"理念，把質量工作作為企業發展的基石，才能在新賽道上嶄露頭角，打響"品質上汽"的品牌。

 為實現這一目標，上汽以閉環迭代為基礎，全力鍛造過硬的質量體系。在產品開發階段，上汽強化質量標準和產品驗證流程，針對電動智能汽車的特點，從軟件、芯片等新領域發力，提升技術實力，嚴格把控產品質量，確保每一款新產品都能達到行業領先水平；在生產制造環節，上汽運用人工智能等先進技術，加強生產過程的精細化管理，嚴格監督生產變更、供應商質量、軟件灌裝等關鍵環節，從源頭保障產品品質；在市場營銷層面，上汽站在用戶角度，關注服務細節，秉持"急用戶所急、想用戶所想"的理念，力求為用戶帶來超預期的體驗。

 比如，五菱LIM精益智能工廠利用人工智能視覺技術進行裝配質量自動檢測，大幅強化整車制造的基礎質量管控；上汽榮威、飛凡、MG發布"超級安芯承諾"政策，以行業首創的"零燃保障""燒一賠一""三電終身質保"，為用戶提供全方位安全保障。

 此外，上汽以直聯用戶為抓手提升用戶體驗，依托智能化全棧架構打通數據壁壘，實現與用戶的直接溝通互動。通過建立"車主群"等方式，上汽實時響應用戶需求，真正做到與用戶"同頻共振"。

 未來，上汽有望憑借不斷升級的質量體系和卓越的用戶服務，在全球汽車市場持續提升品牌影響力，成為行業高質量發展的標桿。

生態重構：深化資源整合

 在上汽的轉型之路中最具特色的要屬其"全面深化改革工作方案"，它包括"五大戰略任務"和"五大關鍵舉措"，主要圍繞上汽集團的整個生態鏈，進行徹底的改革。在《E汽車》看來，可以分別從四個方面去分析。

 其一，上汽"大乘用車板塊"的深度整合。將上汽乘用車公司（榮威飛凡、名爵）、上汽國際、創新開發研究總院、零束科技、海外出行5家企業"握指成拳"，更聚焦，更集中，效率更優；并且，上汽將智己、飛凡的研發團隊并入創新研究總院后，建立起"基礎技術池+品牌特色開發"的雙層架構，在消除溝通障礙的同時，把規模化做到極致。

 其二，合資合作邁入2.0新時代。去年底，在上汽大眾成立40周年之際，合作雙方率先簽署延長合資協議，進一步加強長期合作伙伴關系；與此同時，上汽奧迪發布新品牌AUDI并推出首款概念車。接連的利好舉措，充分顯示出合作伙伴對于上汽未來發展前景持有看好態度。

 其三，構建開放合作的產業生態。2025年2月21日，上汽集團股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協議，公布"尚界"的到來，這預示著上汽的市場化基因覺醒，已經完成了從規模紅利到創新紅利的跨越。

 其四，打破傳統4S店模式，開啟營銷革命，構建直連用戶的渠道融合，打通"線上線下無縫體驗"。其中，別克、飛凡、榮威等品牌全面推行"全國統一售價"，消除價格博弈，推動經銷商轉型為服務商。

寫在最后：

 站在汽車產業百年變局的歷史節點，我們回看中國汽車市場格局之變，中國汽車產業的集體躍升，印證著市場化改革的強大生命力。而上汽集團的改革之路，則給予我們更加深刻的啟示：體制改革不是被動應對挑戰的權宜之計，而是主動塑造未來的戰略抉擇。當上汽集團步入全新的發展時代，充分證明了國有企業可以通過深化改革，在完全競爭領域培育出世界級的創新能力。